當二次大戰結束後,美軍要離開菲律賓時,將數百輛的吉普車賣給菲律賓人。而之後被菲律賓人拆裝,為了遮蔭,再加上了金屬的車頂;他們用有顏色的裝飾品來裝飾車棚和車身兩側,為了吸引且容納乘客,他們把座位改成了平行的坐凳,乘客們能夠相望。隨著後續改造的不斷進行,吉普尼的大小和長度以及乘客的容納量都增加了。這些被認作是「乘客型」的吉普車,而那些沒有繼續改裝的,則保持原來的形式的稱之為「車主型」的非商業運用吉普車。最初吉普尼的更新和翻修,來自於威利斯、福特汽車公司的軍事吉普車。如今,現在使用其他的引擎來生產吉普尼,其中有一部分產品來自日本

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當政府人員意識到這類交通工具的廣泛使用後,他們開始規範吉普尼的使用。如今,司機必須要有專門的駕照以及固定的線路、合理的費用等。

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    吉普尼是菲律賓最經濟又實惠的交通工具。因為車子的設計對乘客來說真的很方便,他們也可以隨時叫隨時停靠,不像公交車有固定的停靠站。但也正是因為這個方便之處,有時也是造成交通堵塞的根源,他們可以在路中間讓乘客上下車,導致交通停滯並危害一些乘客的安全。因為這些違反規則的行為,比如在道路中間為接到乘客而把其他車輛給擋住了,還是說旅途敲詐行為(不會走完路程,如果旅客少於三人以下則不能回到終點,他們會把舊的乘客叫下車,而迎接新的一批乘客,因為這樣才有利可圖)。正因如此,有些人要求這種交通形式能夠逐漸廢除,而且吉普尼還是一座城市空氣污染的主因。

文章擷取參考自維基百科: https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%90%89%E6%99%AE%...

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